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O transporte público em Goiânia sempre é uma forma de auxilio, mas também que atrapalha parte dos passageiros, que passam por problemas que atrapalham de diversas formas: atrasos, confiabilidade, lotação.
De acordo com o Portal 6, até junho de 2023, diariamente, 500 mil pessoas faziam uso do transporte coletivo na Região Metropolitana de Goiânia. Ao todo, são 1.257 ônibus que percorrem 217 quilômetros por dia.
A maioria dos trabalhadores e estudantes, ou usuários do transporte em geral, dependem do veículo para chegar ao trabalho e enfrentam dificuldades devido aos atrasos e à superlotação.
Em entrevista com a estudante Rafaella Alves, usuária do transporte público, ela comenta a questão de sair de Senador Canedo a Goiânia, que segundo ela é um pouco mais facilitado pela população de Senador Canedo ser um pouco menor.
Nunca dá para você chegar no horário por conta de que não tem ônibus suficiente para o tanto de pessoas que está no ponto. Onde eu moro, em Senador Canedo, pela população ser um pouco menor, o transporte público é um pouco melhor para você andar dentro da cidade.
Os passageiros exigem uma melhora nos transportes públicos. Querem não apenas horários mais afirmativos, mas também uma melhor transparência por parte das autoridades responsáveis e um compromisso real com a qualidade do serviço oferecido à população.
O descontentamento dos passageiros é evidente e reflete a necessidade urgente de ações por parte das autoridades para resolver os problemas enfrentados pelo transporte público de Goiânia.
Foto: Google
Cidleide Araújo, uma outra utilizadora do transporte público, fala sobre as melhorias que poderiam ser feitas, e na visão dela, aumentar a rotas de ônibus é essencial.
Um outro problema é a precariedade dos ônibus, que na maioria das vezes estão sujos e até quebram, causando um desconforto entre os passageiros, que devem descer dos ônibus onde ele quebrar e ficar esperando o próximo.
A Jovem Aprendiz, Elisa Alves, comenta sobre essa situação. Ela utiliza os ônibus para trabalhar, para passeio e aos estudos, e atrapalha sua rotina.
Eu acho bem precária, além da super lotação por ser relativamente pequeno, não tem higiene nenhuma, e vive quebrando no meio do caminho.
O atual governo do Estado de Goiás, lançou uma estratégia de gestão que aponta um plano financeiro de R$1,6 bilhão para reajustar o deslocamento não transporte coletivo da Grande Goiânia. Com uma parceria com diversos municípios, a estratégia é uma forma de ter a eletrificação do Eixo-Anhanguera até o término do ciclo, melhora nos pontos de embarque e instalação de novos abrigos em pontos de ônibus.
Fica evidente a necessidade de uma melhora dos transportes públicos. Os usuários ainda sofrem dificuldades até algum ajuste das autoridades. Agora é aguardar que as propostas realmente saiam do papel e deixe a locomoção mais confortável.